27SiMn无缝钢管具有较高的强度和耐磨性淬透性较高

有效期至:长期有效	最后更新:2024-03-27 18:48
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液压油缸在工程机械、起重运输机械和机床等行业获得广泛使用，是一个非常重要的部件。根据国标 GB/T17396-2009 规定，液压支柱用热轧无缝钢管可选用 20、35、45 优质碳钢，也可选合金钢，如27SiMn 等。根据额定工作压力，有轻压（2.5~6.3 MPa）、中压（10~14 MPa）和高压（25~31 MPa）油缸。对额定工作压力为 16 MPa 的工程油缸，缸体采用27SiMn钢，缸底和耳环等采用 45 钢，通过焊接组装。由于异种钢在物理性能和化学成分上存在差异，焊缝及热影响区容易出现硬度高、脆性高、韧性较低的组织和性能，可能导致液压缸失效破坏。为提高焊接结构的质量及可靠性，***液压缸良好的工作，需要研究 27SiMn 钢与 45 钢的焊接性能。1 对接焊缝外缸筒如图 1 所示，焊接部位较多，其中缸体与缸头、缸体与缸底为对接环缝，采用单面（外圆）施焊而成。由于焊缝质量至关重要，尤其是对接环焊缝最为关键，既要承受液压介质均匀的周向力，又要承受轴向力，焊缝金属和热影响区必须要有较高的强度和足够高的冲击韧性，而焊缝处一旦出现漏液及缸体开裂将造成严重安全事故，因此要求焊接接头无裂纹、夹渣等缺陷，故焊接是油缸生产制造过程中最关键工