| 品牌:酒泉钢铁 | 有效期至:长期有效 |
最后更新:2024-03-01 21:39 |
| 浏览次数:5 |
一、实验材料与实验方法 ? ?由第二章可知部分材料在三墩三拔后显微组织依然存在不均匀现象，且新型奥氏体耐热钢在工程使用时一般需要进行固溶处理。因此本研究在不同铌含量的钢棒用线切割切取60mm×50mm×50mm小块，然后进行1小时的1100℃固溶处理，固溶处理后水冷至室温。 ? ?对不同铌含量的310S不锈钢管试样在室温和700℃和800℃进行拉伸性能测试。拉伸试样按照GB/T4338-2006加工，每组试样加工三支。25℃拉伸试验采用拉伸机型号为岛津公司AG-100kNG，700℃和800℃拉伸试验采用的拉伸机为MTS E45.105 电子试验机。 ? ?对不同铌含量的310S不锈钢管试样在室温进行室温冲击性能测试。新型奥氏体耐高温不锈钢的冲击功较高，因此冲击试样按照GB/T229-2007中小试样加工，每组试样加工三支。冲击试验机为ZBC 2452-C自动冲击试验机。 二、铌对新型310S不锈钢管室温力学性能的影响 ? 表为不同铌含量新型310S不锈钢管力学性能表。从表中可以看，铌含量对材料的抗拉强度和屈服强度影响不大，屈服强度在270MPa左右，抗拉强度在600MPa左右，但是材料的延伸率和面缩率随着铌元素添加量的提高而降低。 ? 图给出了不同铌含量的新型310S不锈钢管在1100℃固溶1小时水冷后，室温V形缺口冲击功。从图中可以看出：当铌含量为时，合金的冲击功，为134J，比不含铌合金的冲击功高；当铌含量大于时，合金的冲击功值随铌含量升高而降低。 三、铌对新型310S不锈钢管高温拉伸性能的影响 ? 图为铌含量对新型310S不锈钢管高温抗拉强度的影响，从图中可以看出，试样700℃时抗拉强度随着铌含量的增加逐渐增加。其中，铌含量小于时，随着铌含量的增加，抗拉强度快速增加，铌含量大于时，抗拉强度随铌含量缓慢增加，增加幅度较小。试样800℃时材料的抗拉强度初始随着铌含量的增加逐渐增加，当铌含量为时，合金的抗拉强度达到值，当铌含量继续增加到时，抗拉强度略低于铌含量的试样。。
薄壁不锈钢管，国内于20世纪90年代末才开端消费、使用，是当今管材范畴崭露头角的重生族，已大量应用于建筑给水和曲饮水的管路。如果火花呈流线型，并且有较多较密的节花，即为含锰较高的高锰钢或锰氮钢如无节花即为铬钢或铬镍不锈钢。 薄壁不锈钢管，已被工程界公认，并且有关方面正正在从减小壁厚、降低多少钱方面动手，以利于进一步推广。出格是小口径的不锈钢管，多少钱不高，因而配套的连接办法、管件之可靠性及多少钱是决议它开展的首先因素。国内正在贵州、贵州、贵州、贵州等地已有贵州商自主贵州了连接技术和管件，是很有开展前途的管材。和相关部分也十分重视那一新型管材，据中国技术市场办理促进中心、国科市字[2001]71号文件，关于推广应用“高径壁比不锈钢中、高压供水管及配套管件取公用技术”的通知中获知，薄壁不锈钢管那一技术取卖得货的推广应用对进步中国现代建筑的层次，改善取保障供水水量都具有重要意义。另外增加Ni的添加可减低不锈钢的加工硬化性使之具有韧性。 汽车排气系统是汽车部件中长的部件，该系统要接受***的温度变革20～850℃和高温、高速排气气体的高频震动，并且处于汽车内变革、复纯的环境中，409L可接受的温度极限为20～650℃。。
川公网安备 51010602000021号