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最后更新:2024-02-29 23:27 |
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中国船级社CCS、美国船级社A.B.S.、法国船级社 BM.、挪威船级社D.N.V.、德国船级社G.L.、韩国船级社KR 、英国船级社LR、日本船级社N.K.K.、意大利船级社 R.I.N.A、希腊船级社HRS 。现阶段各国船级社的钢种和质量要求都趋于统一,只有部分规定存在较小区别。 一般强度船体结构用钢分为A、B、D、E4个等级,这4个等级的钢材的屈服强度(不小于235N/mm^2)和抗拉强度(400~520N/mm^2)一样,只是不同温度下的冲击功不一样而已;高强度船体结构用钢按其最小屈服强度划分强度等级,每一强度等级又按其冲击韧性的不同分为A、D、E、F4级。A32、D32、E32、F32的屈服强度不小于315N/mm^2,抗拉强度440~570N/mm^2,A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性;A36、D36、E36、F36的屈服强度不小于355N/mm^2,抗拉强度490~620N/mm^2,A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性;A40、D40、E40、F40的屈服强度不小于390N/mm^2,抗拉强度510~660N/mm^2,A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性。 CCSE船板化学成分及力学性能分析
钢材级别 | 屈服点σs(MPa)不小于 | 抗拉强度σb(MPa) | 伸长率σ%不小于 | 碳C | 锰Mn | 硅Si | 硫S | 磷P |
A | 235 | 400-520 | 22 | ≤0.21 | ≥2.5C | ≤0.5 | ≤0.035 | ≤0.035 |
B | ≤0.21 | ≥0.80 | ≤0.35 | | | | | |
D | ≤0.21 | ≥0.60 | ≤0.35 | | | | | |
E | ≤0.18 | ≥0.70 | ≤0.35 | | | | | |
船板常见钢种(简写,与具体钢种写法存在一定区别),普通船板:A、B、D、E,上屈服强度大于235N/mm^2。B、D、E表示在20℃、-20℃、-40℃耐低温的冲击性能。船板中的A级船板比较接近Q235A船板中的B级船板比较接近Q235B船板中的D级船板比较接近Q235D船板中的E级船板比较接近Q235E高级船板:A32、D32、E32、A36、D36、E36,A40、D40、E40。其中 32、36、40 表示上屈服强度大于315N/mm^2、355N/mm^2、390N/mm^2;A、D、E、F表示在0°、-20°、-40°、-60°的耐低温的性能。船板中的32级船板应该介于Q275和Q345之间,Q275下屈服275,Q345下屈服345,32级船板上屈服315(更接近于已经取消的Q295)。对应关系与下述36和40级船板类似。36级船板对应Q345,船板中的A36级船板比较接近Q345C船板中的D36级船板比较接近Q345D船板中的E36级船板比较接近Q345E40级船板对应Q390船板中的A40级船板比较接近Q390c船板中的D40级船板比较接近Q390D船板中的E40级船板比较接近Q390E