本站大理讯（李金山 马亚辉）12月19日，公司大临铁路3标一工区负责施工的林保山隧道出口至平导施工段顺利贯通，为夺取最后胜利吹响了冲锋号。

林保山隧道位于云南大理巍山县和南涧县交界，隧道全长14076米，是全线控制性工程。公司承担出口2316米正洞及1015米平导施工。其中出口正洞为845米三线车站段，开挖断面达280平方米，为全线最大开挖断面，施工风险较高。

林保山隧道多穿越高山峡谷，通道极少，导致隧道弃碴出不去，物资材料进不来。建设者通过翻山越岭，勘察地形，征用土地修建便道，用了不到半个月的时间就建成一条穿山便道，同时平整场地开展营地和建拌合站等附属工程建设，全面保障隧道建设。

在林保山隧道出口大断面施工过程中，技术人员在优化设计方案的基础上，确定了从出口正洞进洞由正洞打通横通道的策略，既缩短了工期又节约了成本。同时，他们针对不良地质，开展技术攻关，顺利通过隧道顺层偏压、岩溶、软岩大变形等不良地质段。通过“钢架砼托梁”、“加强锁脚”等新工艺，将初期支护变形量控制在5厘米以内，取得了建设单位和设计单位的认可，同意将原设计CRD工法段落变更为四台阶法，既节约成本又加快进度。

此次林保山隧道出口与平导施工段的贯通，为林保山隧道出口小里程通风及测量精度控制提供了保障。目前，建设者已完成林保山隧道全部工程量的95%以上，剩余400米任务将于近期完成。

建设者庆祝隧道贯通

林保山隧道建设现场