近日，舟山长宏国际船舶修造有限公司和新加坡X-PRESS FEEDER成功签订6艘2700TEU环保型支线箱船建造合同。

此次签约的2700TEU集装箱船设计船长186米，型宽34.8米，型深17.9米，全船可装载超过2700个集装箱，具备600个冷藏集装箱装载能力，入级DNV-GL。采用新型宽体船型设计，满足一人桥楼和RCP冷箱符号要求。在研发设计过程中考虑船舶经济性与能源效率之间的平衡，对船体线型进行多次优化，以达到船舶在经济航速下的低单位油耗的要求。除此以外，该船还具有航线适应性强、快速性优、运营成本低、环境友好等特点。在系统设计和设备选型方面，均采取整体环保设计技术。EEDI指数满足阶段3的要求，是一型安全环保绿色船舶。

该型船是中船集团第七O八研究所（MARIC）研发设计，为MARIC支线型箱船明星产品，主要技术指标均达到世界先进水平，具备高效节能、绿色环保、安全可靠等特点。

自中集集团入股舟山长宏国际船舶修造有限公司后，双方紧密协作，合作开发高技术船型，着力提高企业核心竞争力。目前已将支线型集装箱船的建造定位为公司主要船型之一。

顺利承接该项目，不仅完善了舟山长宏集装箱船的产品系列，也进一步巩固了舟山长宏在国际支线集装箱船市场的品牌地位。

备注：数据仅供参考，不作为投资依据。