近日,我国第一艘极地探险邮轮在招商局重工开建,鞍钢凭借雄厚的技术实力、精良的装备水平,成为其极宽极薄规格高强船板首批供货商,该船预计在2019年8月份交付使用。
豪华邮轮制造是我国邮轮产业的短板,豪华邮轮对船体重量控制有着极其苛刻的要求,多数采用薄规格船板建造,设计时增加钢板宽度,以减少焊缝和变形,未来极薄极宽的高强船板在邮轮中会大量应用,占总用钢量的10%~25%。
鞍钢自2016年致力于豪华邮轮用钢的制造技术研究,在获知项目信息后,鞍钢造船用钢产销研团队迅速跟进,多次与对方技术部门进行技术交流。根据用户需求,鞍钢造船用钢产销研团队在4300mm产线进行多轮次试制,根据每轮试制产品的尺寸和性能,不断优化加热、轧制和矫直模型,修改坯料尺寸,攻克了坯料无法加热、轧制负辊缝、矫直无模型、吊运变形等难题,成功生产出5x3000x12000mm的邮轮用高强钢,各种性能指标完全满足极地探险邮轮技术要求。
目前完全掌握了豪华邮轮用钢的生产制造技术,累计为该项目供货3批次近400吨极宽极薄高强船板,经钢板入厂后的实物测量,钢板的焊接性能良好,完全达到用户期望。
备注:数据仅供参考,不作为投资依据。
名称 | 最新价 | 涨跌 |
---|---|---|
螺纹钢 | 3680 | +20 |
低合金板卷 | 4160 | - |
中厚板 | 4080 | - |
焊管 | 4490 | +30 |
工字钢 | 4030 | +20 |
镀锌板卷 | 4430 | - |
热轧卷板 | 11300 | - |
冷轧无取向硅钢 | 4880 | - |
圆钢 | 3940 | +20 |
钼铁 | 242500 | -2,000 |
低合金方坯 | 3610 | - |
铁精粉 | 1150 | +10 |
二级焦 | 2360 | - |
黄金 | 545 | -2 |
中废 | 2030 | 0 |
扫码下载
免费看价格