汉江大道工程解放大道至月湖桥主线高架桥最后一个难点取得突破进展，主线高架桥跨轻轨1号线段于昨日顺利合龙。这是武汉市首个跨越轻轨的立交桥，也标志着解放大道到月湖桥段主体结构全线贯通，为8月底通车打通了最后一道障碍。

记者在硚口路与京汉大道的交会路口处看到，解放大道至月湖桥主线高架桥与京汉大道轻轨1号线呈十字相交，轻轨不时从高架桥下穿梭而过。在硚口路、宝丰路与解放大道交会处，与高架桥跨轻轨段相连的宝硚四层立交，其主体结构也于当日完工，整个立交雏形已现。

据投资建设方武汉市城投集团公司相关负责人介绍，穿越轻轨段的高架桥钢箱梁采取了顶推作业。箱梁的拼装、焊接、护栏安装等工序都须提前完成，最后通过步履式千斤顶将重达1000多吨的钢箱梁“蚂蚁搬家”式往前顶推。而且，为减少对1号线的运营影响，在保证安全的前提下，顶推作业均安排在夜间进行，每天有效工作时间只有凌晨3个小时，每个小时行进约2米。钢箱梁左右线高架桥分别需顶推26米和31米，历时2个星期完成。

在建的解放大道至月湖桥主线高架桥是汉江大道（建设大道至京汉大道）工程的重要组成部分，该工程作为汉江大道关键标段之一，也是2019年军运会的重点保障线路之一，起于京汉大道南侧，止于建设大道南侧，全长约1442米，主线双向6车道，地面辅道双向6至8车道，涉及解放大道改造长度约1050米。8月底，从汉阳到汉口的车辆过月湖桥后可经高架桥直达解放大道，汉口车辆也可在解放大道上高架直达月湖桥到汉阳。

备注：数据仅供参考，不作为投资依据。