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我国船企多型船舶建造改装项目签约

发布时间:2024-04-09 09:39 编辑:蓝鹰 来源:互联网
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近期,我国船舶企业多型船舶建造改装项目顺利签约。苏美达船舶签约8艘散货船项目近日,苏美达船舶与华夏金租签订8艘皇冠6.3万吨散货船建造合同与租赁合同。截至目前,苏美达船舶已交付15艘皇冠63 3.0版本散货船。此

近期,我国船舶企业多型船舶建造改装项目顺利签约。

苏美达船舶签约8艘散货船项目

近日,苏美达船舶与华夏金租签订8艘皇冠6.3万吨散货船建造合同与租赁合同。截至目前,苏美达船舶已交付15艘皇冠63 3.0版本散货船。此次签约后,苏美达船舶皇冠63 3.0版本在手订单达65艘,船东遍及欧洲、中东、日本、中国台湾及中国香港地区。

新江洲船舶重工签约6艘12000吨多用途船建造项目

近日,新江洲船舶重工和德国船东Candler Schiffahrt 公司合作的 6 艘 12000 吨多用途船建造项目签约。

该船型是上海船舶研究设计院自主开发设计的绿色低碳环保的新一代多用途船,总长139.95米,型宽18.00米,型深11.20米;具有绿色节能环保,快速性佳,揽货能力强的特点。EEDI满足Phase 3要求,主辅机均满足氮氧化物排放T Ⅲ要求;采用了SDARI的S-Bow 直艏线型;全船采取一大一小双货舱设计,可以满足不同货物的灵活装载。

广船国际签订新款MR油船订单

近日,广船国际与德国Leonhardt & Blumberg(L&B)通过视频连线成功签署2艘5万吨油船建造合同。

本项目船型采用广船国际自主研发设计的新一代MR型油船,是广船国际主建精品船型。该船总长183米,型宽32米,结构吃水13.3米,载重吨约4.95万吨,服务航速14.5节,预留甲醇双燃料驱动功能,配备开式除硫装置,排放标准满足国际海事组织TIER Ⅲ标准,EEDI能效指数达到第三阶段(Phase3)要求,具有航速快、空船重量轻、能耗低、适配性强等特点,在能耗指标、环保性能以及可靠性要求方面,均达到了同型船的世界领先水平。

中国船舶及海洋工程设计研究院签署集装箱船甲醇燃料改装设计合同

近日,上海中远海运重工与中国船舶及海洋工程设计研究院举行了技术合作框架协议及大型集装箱船新能源改装设计合同签约仪式。本次签署的设计合同,包括13800TEU及20000TEU集装箱船的甲醇燃料改装详细设计。


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