2月2日，中国长江航运集团所属的长航货运有限公司与枝江盛懋船业有限公司签订两艘130米新能源散货船设计与建造合同，包括1艘130米LNG微引燃动力川江标准干散货船和1艘130米甲醇动力川江标准干散货船。

签约仪式由长航货运总经理王明胜主持，枝江盛懋船业总经理屈扬、长航货运副总经理罗天军及双方相关职能部门参加。

130米LNG微引燃动力船和130米甲醇双燃料川江标准干散货船均为工信部2030高科技动力船示范研究项目，是长航货运切实履行国企担当，示范打造长江上第一支规模化清洁能源船队的重要举措。两艘130米清洁能源船舶的建造将进一步推动公司运力结构调整升级，提升“长江绿色快线”运力保障。

王明胜在致辞中指出，在前期LNG动力船建造的良好基础上，长航货运与枝江盛懋船业秉承“诚信、创新、共赢”的理念，再次携手合作，充分展现了对彼此的信任。双方应以此为契机加强上下游产业间的交流协作，充分发挥各自在长江流域的产业优势，推动长江绿色动力船发展，稳步推进长江绿色高质量发展，共创“生态优先、绿色发展”的合作典范。

屈扬对长航货运再次选择枝江盛懋船业表示感谢。他指出，130米LNG微引燃动力船和130米甲醇双燃料川江标准干散货船建造项目是长航货运践行国家双碳战略的具体体现，有力助推内河航运绿色智能化转型。枝江盛懋船业将组织精兵强将，增配管理力量，把本项目纳入2024重点项目，严格施工，保质保量，为长航货运运力发展提供坚实保障。

据了解，盛懋船业在去年9月交付了为长航货运建造的长江首艘纯LNG动力130米标准船型散货船“长航货运002”轮。该船总长129.98米，型宽16.2米、型深7.2米，按照中国船级社《内河绿色船舶规范》“绿色船舶-2”设计，满载载货量9800吨。

“长航货运002”轮采用了国内第一款大功率纯LNG气体机，集成了线型优化结构，轻量化，高效推进等多项最新科研成果，配备了智能助行、智能能耗、船岸一体化等智能技术，进一步加大了绿色智能技术的实船应用，实现了LNG燃料替代率97%，与同类型船相比，其能耗成本大幅降低，降幅约达22%，实现了内河船舶绿色、低碳、智能等关键技术的突破和工程化示范应用。

据了解，长航货运有限公司隶属招商局集团，是中国长江航运集团有限公司下属企业。该公司注入了长航集团沿海及长江干散货运输核心业务、优良资产和专业化员工队伍，传承了”百年长航“从事干散货运输服务所积累的丰富经验、强大稳固的客户基础和享誉业界的品牌。

该公司是中国规模最大、综合实力最强的以江海联运和长江干散货业务为核心的综合运输提供商，主要从事长江、沿海和江海联运普通货船运输、货运代理、船舶代理、货物贸易等业务，以及提供航运相关服务，构建了中国南北沿海、海进江、江海联运、江海直达、长江干线、支流航线及陆运网络。2023年长航货运全年干散货业务量突破1.5亿吨，同比增幅19%。

备注：数据仅供参考，不作为投资依据。