近日,大瑞铁路怒江四线特大桥顺利合龙,这是目前世界跨度最大的铁路拱桥,用钢量4.6万吨,全部由华菱湘钢制造。
怒江特大桥是中缅国际铁路云南大理至瑞丽段的控制性工程,全长1024.2米,大桥主跨跨度达490米,也是目前世界上跨度最大的钢桁梁铁路拱桥。与以往的桥梁钢有所不同,怒江特大桥的板材在冲击韧性上提出了较为苛刻的要求,要能抵抗火车、高铁强大的外力冲击而不变形。同时,由于大桥跨度比较大,用钢的厚度也从6毫米到105毫米不等,涉及到20多种规格。
为了缩短供货周期,湘钢还对怒江特大桥桥梁用钢进行了工艺改良,对于60毫米以下的钢板省去热处理环节,通过直接轧制的方式,不但使产品性能更加稳定,还使交货周期从40天缩短到20天,有效确保了大桥的工期。
来源:湘钢官网
备注:数据仅供参考,不作为投资依据。
名称 | 最新价 | 涨跌 |
---|---|---|
盘螺 | 4070 | -10 |
低合金板卷 | 4120 | -20 |
低合金板 | 3980 | -10 |
热镀锌管 | 5120 | - |
工字钢 | 4150 | - |
镀锌板卷 | 4600 | - |
冷轧卷板 | 13490 | - |
冷轧取向硅钢 | 12300 | - |
焊丝 | 4600 | - |
铬铁 | 15450 | 0 |
低合金方坯 | 3580 | - |
铁精粉 | 1150 | +10 |
二级焦 | 2360 | - |
黄金 | 548 | -1 |
中废 | 2085 | 0 |
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