1月8日港股市场延续近期疲软势头，但是市场对于航运股的表现却是甚为关注。截至发稿，海丰国际、东方海外国际、中国外运、中远海控分别上涨2.68%、1.79%、1.20%、0.85%。

消息方面，丹麦航运巨头马士基在5日晚间发布通知称，鉴于红海局势在不断发展，并且仍然高度不稳定，所有现有情报都证实，相关地区航运安全风险仍然处于显著升高的水平。因此，决定在可预见的将来，所有要过境红海/亚丁湾的马士基船只都将绕道好望角向南航行。

与此同时，德国航运公司赫伯罗特也表示，出于安全考虑，它将继续选择绕航好望角。

赫伯罗特的企业公关主管Nils Haupt上周五声称：“目前我们能说的是，我们认为通过红海和苏伊士运河的通道并不安全。我们在去年12月遭遇了袭击，你无法想象这有多困难，过去几天又发生了几次袭击，只要航道不安全，我们就不会通过。”

事实上，红海是全球主要的航运通道之一，连接了地中海和印度洋，是亚洲、欧洲和非洲之间的重要海上交通枢纽。据悉，全球近15%的海运贸易穿越红海，其中包括全球8%的谷物贸易、12%的海运石油和8%的全球液化天然气贸易。

机构称集装箱航运公司有望受益于此次事件

摩根大通表示，随着红海危机的恶化，越来越多的航运公司暂停了相关地区的航道运输，并选择重新安排航线沿更长的航线。与2021年苏伊士运河堵塞不同，这次巴拿马运河和苏伊士运河同时面临双重危机，分别由气候变化和军事行动造成。考虑到旱情已经导致巴拿马运河过境限制，预计最新的事态发展将进一步加剧供应链的困境。

摩根大通指出，集装箱航运业将是最大的受益者，其次是油轮和散货船。对此该行重申对亚洲航运公司的看好，特别是中远海控、东方海外和太平洋航运等公司。这些港股涉及集装箱航运业的主要公司业务覆盖全球主要航线和港口，为全球贸易提供重要的运输服务。

备注：数据仅供参考，不作为投资依据。