记者从13日召开的北京市十四届人大常委会第二十九次会议了解到,北京引导降低机动车使用强度,计划2017年底全市机动车保有量控制在600万辆以内,从而降低机动车污染排放。
北京市副市长张工介绍,截至2015年底,北京机动车保有量达560余万辆,排放的污染物是PM2.5的首要来源。为此,北京将优先发展公共交通,实施更加严格的车用燃油标准,同时严控机动车总量。还将严格高排放车监管,2016至2017年,计划再淘汰老旧机动车40万辆。
张工表示,虽然北京不断加大大气污染防治力度,但污染物排放总量仍超过环境容量,遇极端不利气象条件,仍会发生空气重污染。北京将加快修订完善北京市空气重污染应急预案,并逐步提高预报的准确性。
据了解,从2016年8月起,由京津冀及周边地区空气质量预测预报中心统一提供京津冀每个城市空气质量3天预报和10天潜势分析。北京将积极开展大气污染成因和传输规律、空气质量预测预报等技术研发,提高空气重污染过程预测预报的准确性,及时准确启动污染减排措施。
备注:数据仅供参考,不作为投资依据。
名称 | 最新价 | 涨跌 |
---|---|---|
高线 | 3920 | - |
热轧平板 | 4620 | - |
低合金中板 | 4090 | - |
镀锌管 | 5390 | - |
槽钢 | 4080 | - |
热镀锌卷 | 5140 | - |
热轧卷板 | 11300 | - |
冷轧无取向硅钢 | 5000 | - |
圆钢 | 3840 | - |
硅铁 | 6600 | 100 |
低合金方坯 | 3580 | - |
铁精粉 | 890 | - |
二级焦 | 2360 | - |
铝锭 | 20550 | -60 |
中废 | 2085 | 0 |
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