◇趋势预判 ：普指震荡回落，商家心态有所悲观，好在普指依然身居高位，一定程度上支撑了矿价，短期或维持75美金附近波动。

　　进口矿：前期钢期利润收缩，加之北方雾霾加重叠，让钢企采购意愿低迷，对矿粉采购不积极，但还好力拓检修港口和必和必拓火车脱轨事件共同导致澳洲发货量环比下降，部分矿商报盘尚坚挺。因此预计下周矿价看在70-75美金之间波动。

　　国产矿：环保再次严厉出击，地区出现分歧，德龙补涨前期行情，而国义和松汀钢企鉴于成材走势欠佳，率先选择压价采购，预计短期内国产矿有趋弱势头。

　　一、市场行情回顾

　　1.国产矿方面

　　本周国产矿市场主稳个调。经历一次又一次的血洗之后，国内矿山已然有限，资源趋于紧张的形势下，钢厂为保证正常收货，多有抬价采货之举。但近期京津冀天气情况较差，各地环保政策陆续开始执行，加上现阶段钢厂利润缩水，市场供需博弈愈演愈烈。预计下周国产矿市场走势或有趋弱势头。
　　2.进口矿方面

　　本周普氏指数在75美金下方运行。前期钢价大幅下跌导致钢厂利润快速收缩，虽然两拓发货仍未正常且港口库存水平不高，但因北方雾霾加重叠加采暖限产预期影响，短期内矿价有承压转弱的风险。港现报盘方面，目前天津港58%杨迪495-505元/吨、PB595-605元/吨、63%巴粗595-605元/吨，日照港58%伊朗磁铁矿520-530元/吨、65%卡拉加斯粉735-745元/吨；本周巴西铁矿石发货量为692.8万吨，周环比减少113.2万吨。澳大利亚铁矿石发货量为1357.2万吨，周环比减少284.3万吨；其中发往中国1141.4万吨，周环比减少231.1万吨。近期北方地区雾霾污染严重，华北更是重灾区，导致多地高炉减产检修消息明显增加。港口现货成交虽然较前几日有所好转，但仍然达不到火热的状态，钢厂基于环保限产的原因对矿粉采购减量或者停止拿货，预计下周矿价在70-75美金之间波动。
　　三、钢厂及大矿动态

　　1.国内主导钢厂动态

　　本周国内主导钢厂内粉采购价主稳运行。普指接连走跌，钢厂的压价之心又起，叠加上现阶段钢厂利润缩水，钢厂对高价矿粉认可程度较低，好在普指现在位置不低，矿价得以坚挺。后期环保政策陆续实施，铁矿承压，预计预计下周钢厂内粉采购震荡趋弱运行。
　　2.国内外矿钢动态

　　11月13日讯，过去一个星期之内，西澳大利亚发生了两起重大火车脱轨事故，造成列车车厢严重损坏。这两起西澳州出轨事故发生的地点相距1000多英里，并且事故所处的具体情况各不相同，因此事故对这个全球最大的铁矿石出口国造成的实质性影响较小。

　　11日上午，矿产资源公司（Mineral Resources Ltd）一列从埃斯佩兰斯港（Esperance）返程的列车，在Norsman镇以南脱离轨道，大约有30节空车厢受损，轨道维修工作预计将持续一个星期。

　　此前，BHP在运输铁矿石途中发生了一起更为严重的列车脱轨事故。BHP首席执行官Andrew Mackenzie于上周四表示，此次事故主要是列车系统发生故障导致的。

　　本周一，大连商品交易所铁矿石期货价格下跌1%，原因在于市场参与者并不担心此次事故会造成铁矿石供应紧张。上周六下午，BHP 部分运输线路已恢复运营。矿产资源公司还未启动在埃斯佩朗斯港（Esperance）的铁矿石出口工作，目前正在逐步建立港口库存。该公司表示，这起列车脱轨事故并不会对Koolyanobbing项目的生产造成任何实质性的影响。

　　据澳大利亚政府上月公布的季报显示，澳大利亚今年预计出口8.58亿吨铁矿石，出口额预计达610亿澳元（约440亿美元）。
　　3.期矿市场动态

　　本周矿山平台远期成交极为惨淡，受国内钢价大跌影响，钢厂采购矿粉积极性偏低，并且采购目标从澳洲主流高品转向中低品，以回避高成本影响，本周成交唯一一单PB粉价格奇高，被市场认为是矿山操纵普指故意托市招标所致。

备注：数据仅供参考，不作为投资依据。