?11日9时,在建的武汉大东湖深隧主隧6号竖井内,“绿投号No.5”盾构机顺利始发,将下穿严西湖,标志着大东湖深隧项目地质情况最复杂、岩层强度最高、施工难度最大的隧道区间开始掘进。
?此次始发所在的6号竖井深约43.4米,盾构机将从这里掘进至6A号竖井,6-6A区间是全线9个区间中第三个开展盾构施工的区间,全长2.37公里,期间将下穿地质情况复杂的严西湖湖底以及岩溶发育的灰岩段。
?这一区间超过一半的隧道,约1.2公里位于严西湖底,面临着隧道与上部湖水连通的可能性,充分考验着盾构机的耐水压性。
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盾构机始发(通讯员汪尧勇提供)
?区间有970米需穿越中风化灰岩段,岩层最大硬度相当于C30混凝土的4倍。穿过岩溶发育区时,见洞率最高达87%,盾构机极易发生栽头现象,造成沉降甚至地面塌陷。恶劣的岩层环境对刀具的强度、刚度、耐磨性、韧性以及盾构施工管控均提出了较高的要求。
?“绿投号No.5”由中建三局投资建造,为复合式土压平衡盾构机,总长约128米,开挖直径4.65米,盾体长度10.2米。
?这是大东湖深隧始发掘进的第三台盾构机。此前先后始发的两台盾构机“绿投号No.1”“绿投号No.2”已分别掘进516米、90米,状态稳定。
?大东湖深隧主隧跨越武昌区、洪山区、青山区、东湖风景区,连接二郎庙、落步嘴、武东3个预处理站和北湖污水处理厂,全长17.5公里,是目前国内传输流量最大、输送距离最长、首次在主城区全部采用全地下式污水预处理站的排污深层隧道。工程建成后,武珞路以北半个武昌城、东湖核心区周边的污水都将“乘坐专列”快速进入北湖污水处理厂。
?据本工程PPP投资方中建三局介绍,大东湖深隧盾构隧道由9个盾构区间组成,相当于一条“特种地铁”,将污水直接输送到处理厂集中处理。这是全国首条深隧超深高水压污水项目,没有成功经验可供借鉴,又面临复杂的地质条件和周边环境,安全风险大,施工难度大。
备注:数据仅供参考,不作为投资依据。
名称 | 最新价 | 涨跌 |
---|---|---|
螺纹钢 | 3550 | - |
低合金开平板 | 3780 | -40 |
普中板 | 3910 | -40 |
脚手架管 | 4170 | -40 |
H型钢 | 3780 | -10 |
镀锌板卷 | 4400 | - |
冷轧卷板 | 9840 | - |
冷轧无取向硅钢 | 4890 | -50 |
Cr系合结钢 | 4310 | -20 |
钼铁 | 217500 | -2,500 |
低合金方坯 | 3500 | -30 |
粉矿 | 700 | -20 |
一级焦 | 1750 | -100 |
硅 | 18500 | |
中废 | 2280 | -20 |
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