来自中国铁路昆明局集团有限公司的消息,7月17日中午,由中铁二十二局集团承建的中老国际铁路国内段玉(溪)磨(憨)铁路橄榄坝特大桥最后一个桥墩开始浇筑混凝土,整个浇筑持续了5个小时,标志着中老铁路国内段第一长桥主体工程完工,该桥预计2019年3月开始铺架,将为全线铺通奠定基础。
橄榄坝特大桥位于西双版纳傣族自治州景洪市,全长3.5公里,共有桥墩108个,是中老国际铁路国内段玉磨铁路最长的特大桥。这座桥于2016年9月开始钻孔桩,同年12月首个墩身开始浇筑混凝土,经过近2年的艰苦施工,108个桥墩于17日全部浇筑完成。
中铁二十二局集团玉磨铁路项目部经理司瑞明介绍,橄榄坝特大桥途经流砂地段,施工中钻机在流砂层无法成孔,地层软硬不均钻孔偏差大,通过技术攻关,最终采用膨润土和火碱搅合成泥浆,注入不良地质,防止了孔壁溜坍,保证了施工的顺利推进。
中老铁路线路全长1000多公里,建成通车后,云南昆明至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右,至老挝万象有望夕发朝至。
备注:数据仅供参考,不作为投资依据。
名称 | 最新价 | 涨跌 |
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螺纹钢 | 3840 | -40 |
热轧板卷 | 3890 | -40 |
普中板 | 3860 | -10 |
镀锌管 | 5670 | -20 |
工字钢 | 4330 | -50 |
镀锌板卷 | 4400 | - |
热轧钢带 | 12590 | - |
冷轧取向硅钢 | 11890 | - |
圆钢 | 3900 | -20 |
钼铁 | 220000 | 0 |
低合金方坯 | 3420 | -40 |
铁精粉 | 1140 | +10 |
二级焦 | 2710 | - |
铝锭 | 19320 | +60 |
中废 | 2050 | 0 |
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