在自动挡车型热销之际，东风风神快速出击，在1月16日推出AX7手动挡，进一步拉低购车门槛，满足多样化市场需求。

当日，AX7手动挡共推出三款车型，售价区间为8.98万——13.18万元。

AX7重现活力

作为东风风神的第一款SUV产品，AX7于2014年年底上市以来，三年内累计销售近20万辆。

2017年12月21日，东风风神新AX7自动挡车型率先上市。凭借大气硬朗风格、“3.0标准”下的品质、丰富科技配置以及动力性和经济性的融合，新AX7累计销量已经过万。

在东风风神新AX7自动挡车型市场表现抢眼之际，再度推出1.4T MT车型，入门级价格进一步拉低，瞄准三、四、五级城镇市场对大空间、低价格、手动挡车型务实的用户需求。

东风风神新AX7 1.4T MT车型搭载东风自主研发的1.4T小排量涡轮增压发动机，采用世界顶级供应商霍尼韦尔提供的涡轮增压器（该增压器同样用于大众、宝马等车型上），最大功率103kw，最大扭矩196N·m，全系标配智能启停系统，百公里综合工况油耗相较2016款下降0.4%。配置方面，东风风神新AX7 1.4T MT车型全系标配多功能方向盘、智能真人语音提醒、ESC车身电子稳定系统、坡道起步辅助系统等。另外，1.4T豪华版还搭载具备超远程控制、车载WIFI、百度CARLIFE等实用功能的Windlink互联网汽车智能系统。

2017年东风风神累计销量达125018辆，AX7单款车型的销量占比高达32%。随着新AX7手动挡车型的上市，东风风神希望2018年AX7整体销量达到10万辆。

以“聚焦”为核心，推进“4+1”战略

虽然在多种不利因素下，2017年东风风神市场销量同比下滑了16.7%，未能完成此前定下的20万辆年销目标。但是，2017年东风风神也有可圈可点之处：首先，东风风神新能源增量明显，10月份上市的纯电动中级车E70目前处于供不应求的状态；在海外市场东风风神全年出口同比翻番，伊朗、俄罗斯等市场表现持续向好；在东风风神AX4的引领下，东风风神产品全面进入3.0时代，AX4和AX7的销量都处于良性增长状态；在产品研发和营销的双重努力下，“智慧”、“年轻化“开始成为东风风神的品牌标签。

东风乘用车公司总经理刘洪表示，今年东风风神将以“聚焦”为核心，推进“4+1”战略，并打造更多明星产品以及渠道的规划和提升。

首先是聚焦资源打造明星产品：始终保持新AX7最高优先级的战略定力，未来三年AX7整体销量达到30万辆；快速提升AX4的市场影响力；促进E70产品升级，确保新能源有更好的表现。第二，聚焦重点区域：聚焦20个重点城市，发挥重点城市的辐射作用，以点带面地带动东风风神整体发展。第三，聚焦渠道能力提升。对重点城市、重点县域市场网络进行填空、补强、下沉。预计到我2020年，一网达到400家，城市覆盖率达到75%；二网达到1000家，P300覆盖率达到100%。并通过6项全新举措，全面提升经销商运营能力。第四，聚焦提升客户体验。接下来，东风风神将回归原点，聚焦客户体验弱项及经销商痛点，提升客户&经销商满意度。

东风风神还推出“悦YUE“计划，持续实施品牌向上。

在营销层面，东风风神将全力集中优势资源，聚焦客户体验，着力把新AX7、AX4和E70等有潜质的车型打造成明星战略车型，通过明星战略车型的牵引，提升企业的品牌和体系能力，推动品牌知名度与销量的整体提升。

此外，2018年，东风风神将至少推出三款新车，包括一款中型SUV、一款纯电动SUV及一款插电式混动SUV。

基于此，东风风神计划在2018年完成20万辆的销量，2020年超过35万辆，挑战50万辆的目标。

东风乘用车公司副总经理李炜表示，东风风神过去在体系上存在的问题，都会在2018年进行深入调整，踏准发展节拍，在“三年振兴计划”的框架下，实现发展的新突破。

备注：数据仅供参考，不作为投资依据。