德路里数据显示,从现在开始到2020年,将有128艘大型集装箱船涌入市场,单船运力均超过10000TEU。其中会有83艘在2018年进入市场,83艘中将有24艘超大型集装箱船,单船运力超过20000TEU。
这些巨型船舶的涌入会使几乎所有航线的运力猛增,其中太平洋地区的贸易航线或将由37个减少至31个。市场认为,倘若有更多的超大型船舶订单确认,将影响集运市场的长期前景。
虽然当前船东仍保持克制,但随着达飞轮船和地中海航运的相继下单,可能会有更多的船东效仿而行,比如志在扩大船舶队伍的韩国SM航运。
德路里预测,2017年全年东西航线的单箱运价将同比增长16.6%,2018年该数据被预测为8.8%。
备注:数据仅供参考,不作为投资依据。
名称 | 最新价 | 涨跌 |
---|---|---|
螺纹钢 | 3680 | +20 |
低合金板卷 | 4160 | - |
中厚板 | 4080 | - |
焊管 | 4490 | +30 |
工字钢 | 4030 | +20 |
镀锌板卷 | 4430 | - |
热轧卷板 | 11300 | - |
冷轧无取向硅钢 | 4880 | - |
圆钢 | 3940 | +20 |
钼铁 | 242500 | -2,000 |
低合金方坯 | 3610 | - |
铁精粉 | 1150 | +10 |
二级焦 | 2360 | - |
黄金 | 545 | -2 |
中废 | 2030 | 0 |
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