环渤海港口煤炭运输回暖 秦皇岛港再度领先
发布时间:2017-05-11 15:13
编辑:日评
来源:互联网
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今年以来,受主产区煤炭产能持续释放,以及国家保证电煤供应、促进中长协电煤合同履行等因素的影响,环渤海各主要
港口煤炭货源进出较去年明显增长,交投活跃度明显提升。 根据最新快报数据显示,今年1-4月,环渤海主要港口(含
秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港、黄骅港、
天津港)煤炭吞吐量完成2.2亿吨,同比增长3535万吨,增幅19.1%。除天津港外,
其他各港煤炭发运量均呈现上涨趋势。 秦皇岛港作为“北煤南运”重要中转港口,受益于大秦线配套港口的优势,上游煤企发运和下游用户来港拉运都较为积极,加之秦港堆场能力大、卸车装船作业效率高,泊位利用较为充分,今年以来煤炭发运量呈现快速增长态势。1-4月,秦皇岛港煤炭发运量同比增长1906万吨,增幅高达36.9%。黄骅港虽运量完成和同比增速均略低于秦港,但整体也维持较高的涨幅,1-4月黄骅港累计发运煤炭6435万吨,同比增长746万吨,增幅13.1%。 天津港是唯一发运量同比下降的港口。在京津冀地区环保治理力度不断加强的背景下,天津港已于4月末彻底禁止汽运煤进港,受此影响,其煤炭发运呈现下滑走势:1-4月,天津港煤炭发运量完成3346万吨,同比减少近10%。天津港汽运煤集港受限,货源分流环渤海
其他港口,也是
其他各港发运量上涨的原因之一。 秦皇岛港作为煤运大港,凭借优良的港口条件、高效的作业效率,多年来一直是我国“北煤南运”的主枢纽港、世界最大的能源输出港。今年1-4月,秦皇岛港煤炭发运量在环渤海港口煤炭发运总量中达到三成,市场份额再度领先。后续,秦皇岛港将继续配合国家保证中长协电煤合同履行等重要举措,不断提高客户服务水平和装船作业效率,煤炭发运量将保持快速增长势头,保持“北煤南运”第一大港地位。(刘饶婷)
备注:数据仅供参考,不作为投资依据。