带钢在卸卷过程中会出现塔形缺陷，即在卷取机芯轴上成卷后，在卸卷过程中，钢卷在卸卷小车拖动下离开芯轴时，会出现钢卷内圈出塔（内塔）或者钢卷外圈错位（外塔），分析认为这与卸卷设备有一定关系。
1、小车上升高度不够
（1）触卷压力设定过小。
若触卷压力设定过小，卸卷小车在上升托卷过程中提前检测到触卷信号，上升动作停止；如果钢卷尾部强度太大外翘严重，钢卷尾部提前与卸卷小车接触，上升动作停止。
措施：增大触卷压力，提高触卷压力信号；提高高强钢尾部温度，防止尾部强度过大，减少对卸卷小车的压力反弹；增加触卷压力判断窗口范围。
（2）松卷。
当钢卷有松卷现象，会出现卸卷小车提前检测到钢卷而停止上升，导致高度不够。
措施：根据钢卷松卷实际情况，适当修改影响钢卷卷形的设备参数，如侧导板压力、夹送辊压力及芯轴张力，保证钢卷整体张力合适，在轧制强度比较大的钢种时，要调整带钢的头尾温度控制目标值。
（3）卸卷小车溜位。
由于液压缸内泄或者管路漏油或者溢流阀调整不合适等因素造成的。另外钢卷尾部太硬，也会出现缺陷。
措施：检测液压缸有无内泄；检查液压单向锁定阀是否工作正常；检查测量溢流阀设定是否合适；检查测量位置传感器流量计是否正常。另外，对于钢卷尾部问题，要提高钢卷尾部控制温度，降低钢卷尾部强度。
2、芯轴二次涨径值不到位
（1）芯轴涨缩时序太晚。
助卷辊踏步圈数与芯轴二次膨涨圈数设定不合适，很容易造成芯轴过膨胀或涨不开。
措施：助卷辊圈数与芯轴圈数设定与带钢的材质、温度、速度相关。芯轴过膨胀，应增大助卷辊与芯轴的圈数；若芯轴涨不开，应减少助卷辊与芯轴的圈数。
（2）芯轴涨缩压力。
如果涨缩液压缸压力太小，会造成生产高强带钢时涨不起来；如果太大，就会造成芯轴过膨胀。
措施：调整液压回路的比例减压阀。使芯轴液压控制回路涨缩压力按设计值，注意查看芯轴涨缩压力的设定参数，不能出现涨不开和过膨胀现象。（紫焰）


备注：数据仅供参考，不作为投资依据。