去产能助推钢铁行业整体质量提升
发布时间:2017-10-11 06:04
作者:互联网
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“当前,取缔‘
地条钢’取得显著成效,去
产能工作取得
阶段性成果,为
钢铁行业创造了良好的外部环境,全行业结束了深度
亏损的局面,实现了扭亏为盈。这为
钢铁行业
品种结构及质量提升带来了积极影响,
钢材品种结构得到进一步优化,适应国际国内市场的
能力进一步得到提升。”近日,中国
钢铁工业协会发展与科技环保部副主任姜尚清就钢铁行业质量变化等相关问题
接受《中国
冶金报》记者采访时表示。姜尚清指出,去产能和取缔“地条钢”等工作对钢铁行业整体质量提升具有积极的作用,主要表现在以下3个方面:一是
钢材品种结构得到进一步
改善,
板带材比重有所上升,
长材和
管材比重略有下降。从2016年钢材品种结构看,长材、板
带材、管材、其他钢材占钢材
产量的比例分别为42.7%、45.6%、8.6%、3.1%,与去年同期
相比,板带材比重提高了1.6个百分点,长材、管材产
量比重略有下降,分别降低1.2个百分点和0.2个百分点,钢材品种结构呈现进一步改善的态势。二是钢材
产品国内市场占有率保持较高
水平。按钢材品种分类,2016年,22类钢材产品国内市场占有率达到较高水平,均在95%以上,其中,铁道用钢、棒材、
线材、
中厚板带、
冷轧窄带钢、
焊管等产品国内市场占有率达到99%以上。三是高质量、高性能新产品研发取得突破。
马钢、
太钢研发的时速350公里高
速动车组轮、轴用钢顺利完成60万公里运行考核,各项
指标达到技术要求,并通过了转产评审,进入正常
生产订货阶段。
首钢研制开发的高
强度易
焊接特
厚钢板与配套焊接材料生产技术取得了新突破,实现在大型水电站压力
钢管用钢领域上的应用。宝武集团等研制的大型轻量化液压
支架,实现减重14%,满足了液压支架向大采高、大
阻力、轻量化发展的要求。
鞍钢打破国内双相不
锈钢板宽幅极限,实现我国
核电关键设备与材料国产化、自主化,结束了该品种钢依赖
进口的局面。太钢对
高强钢的稳定
控制、载货车轻量化设计、车辆成型加工等问题开展研究,目前已完成原型车的设计制造,减重可达15%。兴澄特钢研发的250毫米厚度EH36
钢板,成功应用于我国首座“海洋
石油162”移动式试采平台,一举打破国外
垄断。(中国冶
金报)
备注:数据仅供参考,不作为投资依据。