CSP工艺51CrV4钢精炼过程钢中夹杂物研究
发布时间:2017-09-28 06:28
作者:互联网
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弹簧是
汽车重要的零部件。近年来,随着汽车向轻量、舒适、安全、低
成本、长寿方向发展,这对
弹簧钢的
强度、表面质量以及
疲劳性能等提出了更高要求。
钢中
非金属夹杂是造成表面质量和疲劳断裂的重要原因之一,其尺寸、数量、组成、分布等对疲劳性能有着重要影响。因此,开展弹簧
钢精炼过程钢水
洁净度及
夹杂物变化对提高弹簧钢性能有着重要意义。武汉
钢铁有限
公司的学者针对CSP
工艺中
高碳钢成产中存在的
水口结瘤及表面质量问题,通过工业试验对“BOF→LF→
薄板坯连铸”工艺
流程51CrV4弹簧钢冶炼过程钢水洁净度及夹杂物形貌、尺寸、组成变化进行了研究分析。实验结果表明,通过造高
碱度精炼渣和吹氩工艺,中
包钢水w(T.O)可
控制在20×10-6左右,w(N)可控制在45×10-6左右;钢中夹杂数量16.62个/mm2,不大于10μm夹杂比例超过97%;
钙处理后,钢中夹杂由固态Al2O3-MgO、SiO2-CaO-Al2O3夹杂转变为液态CaO-SiO2/MgO-Al2O3、CaO-MgO/SiO2-Al2O3-CaS复合夹杂。从理论上分析了钙处理对夹杂物变性的条件,钢中w(Als)=0.025%时,控制w(Ca)=0.001%,w(S)≤0.001%即可使Al2O3转变为液态夹杂。(素年)
备注:数据仅供参考,不作为投资依据。